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發布時間:2021-04-30 09:11:14

貴州凱峰科技有限責任公司

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    2022年11月20日,貴州凱峰科技有限責任公司AMT自動變速器控制器技術評審會在貴陽召開。貴州省人大副主任、貴州省科協主席何力出席會議并作重要講話。貴州科學院、貴州大學、航天十院等專家出席。國內知名專家北京航空航天大學交通科學與工程學院學術委員會主任、國家乘用車自動變速器工程技術研究中心常務副主任徐向陽教授、吉林大學汽車工程學院液力機械傳動研究所所長雷雨龍教授以線上方式出席了會議。

  • 貴州凱峰與江蘇開鹿簽署合作協議

    貴州凱峰與江蘇開鹿簽署合作協議2022-11-04

    11月2日,貴州凱峰科技有限責任公司與江蘇開鹿新能源汽車有限公司在貴陽正式簽署汽車安全氣囊系統開發協議。

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    貴陽經開區管委會主任徐進調研凱峰2022-11-01

    2022年11月1日,貴陽經開區管委會主任徐進一行到貴州凱峰科技有限責任公司調研。在公司領導王慶、曹軍和高級顧問遲耀勇陪同下,徐進主任參觀了生產車間和試驗室,聽取了公司領導的工作匯報。徐進主任對凱峰公司認真學習貫徹二十大精神、狠抓技術創新并積極推進產業化表示高度肯定,并希望凱峰公司搶抓市場機遇,加快技術成果轉化,不斷提高規模效益。

  • 中國汽車自動變速器創新聯盟秘書長李盛其來公司考察
  • AMT項目總結會召開

    AMT項目總結會召開2022-08-18

    2022年8月17日,AMT項目總結會在凱峰科技公司會議室召開。凱峰科技AMT項目組全體成員和公司管理團隊參加了會議。為滿足客戶需求,凱峰科技AMT項目組經過半年多的努力,在保持AMT變速器傳動效率高、成本低、結構簡單等優點的同時,較好地解決了換擋頓挫、動力中斷和坡道溜坡等問題,并對AMT核心控制單元TCU所用芯片實施了國產化替代。這一開發成果為AMT自動變速器技術產業化推廣打下堅實基礎。

  • 花溪區民營經濟代表人才專題培訓班學員來公司參觀

    花溪區民營經濟代表人才專題培訓班學員來公司參觀2022-08-11

    2022年8月10日上午,花溪區民營經濟代表人才專題培訓班學員百余人來公司參觀。這次活動是中共花溪區委組織部、中共花溪區委統戰部和花溪區工商聯共同組織的,旨在通過“走出去”學習提升的方式,切實提升民營企業經營管理人才、專業技術人才、高技能人才的業務素養和管理能力,促進花溪區經濟社會高質量發展。學員們參觀了公司的生產車間和試驗室,聽取了公司領導的情況介紹。公司的科技創新成果給他們留下深刻印象。

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    “產研融合”共推新能源汽車技術創新2022-06-13

    6月11日,貴州科學院與貴州凱峰科技有限責任公司在貴陽市經濟技術開發區簽署戰略合作協議,旨在充分利用雙方資源優勢,共推汽車信息技術科研創新。   在簽約儀式現場,貴州科學院與貴州凱峰科技有限責任公司分別對未來的合作滿懷期待,均表示將按照“優勢互補、合力發展、開拓創新、促進產業”的原則,共同推進貴州電子信息制造產業和科研事業高質量發展。

發布時間 : 2022-05-18 11:57:52
受多地疫情的影響,2022年4月的國內車市出現了比較大的銷量波動,乘聯會公布的最新銷量數據顯示,4月國內乘用車市場共計批售銷量為94.6萬輛,同比下降43.0%,環比也有47.8%的下滑。1-4月累計批售銷量為638.6萬輛,同比增速從1-3月的增長8.3%變為下降4.5%。乘聯會直言,一季度車市的開門紅被毀。不過,需要特別指出的是,雖然整體車市處于明顯的下滑通道,但個別車企還是交出了相當亮眼的單月銷量數據,其中尤以比亞迪的市場表現最為精彩。4月比亞迪汽車的批售銷量為10.5萬輛,同比增長134.3%,是國內汽車市場上唯一一家月銷量超突破十萬輛的車企。
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發布時間 : 2022-04-07 08:26:34
蓋世汽車訊 據外媒報道,根據市場分析機構Susquehanna Financial Group的數據,受中國新冠疫情和日本地震的影響,3月,全球芯片平均交付周期(芯片從訂購到交付的周期)增加了兩天,至26.6周,創歷史新高。 雖然3月的芯片交付周期再次增加,但增速遠低于去年的大部分月份。當時,許多行業因缺乏關鍵部件而被迫削減產量。
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發布時間 : 2022-03-29 14:14:41
2021年,盡管全球汽車銷量停滯不前,但車企的營收和利潤卻實現了增長。 2021年,全球半導體短缺嚴重影響了汽車產量。根據AutoForecast Solutions的數據,由于芯片短缺,去年全球汽車市場累計減產量約為1,020萬輛。除此之外,新冠疫情和大宗商品價格上漲也帶來了不小的挑戰。在此不利背景下,國際主流汽車制造商們卻依然實現了創紀錄的業績。在蓋世汽車整理的14家國際主流車企財報中,所有車企的營收、營業利潤和凈利潤均實現了不同程度的增長。
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發布時間 : 2022-03-29 14:03:24
“2022年1-2月,中國新能源乘用車全球占比高達65%,遠超歐洲21%、北美洲12%的占比,說明中國市場對新能源車的需求更強,”乘聯會秘書長崔東樹表示,“新能源車轉向市場化驅動并形成較強的內生增長動力,是中國帶動全球新能源汽車市場增長的主要原因。” 近日,乘聯會發布數據顯示,2022年1-2月中國狹義新能源乘用車銷量為73.4萬輛,超過歐洲的23萬輛和北美洲的14萬輛。近年來,中國始終是全球新能源乘用車市場的主要“陣地”,雖然2020年受政策與新冠疫情影響,中國新能源乘用車全球份額降至41%,但2021年迅速回升至52%,其中四季度更是達到60%。
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